Den russiske tråleren «Nemanskij», som ligger ved kai i Vadsø, kan bli tvangssolgt. Det sier havnesjef Jon Arild Aslaksen.
Mannskapet har igjen forlatt skipet og eierne har ikke betalt havneavgifter.
– Vi har gitt dem en frist på to uker på å ordne opp, sier Aslaksen:
– På fredag i forrige uke ble det fattet beslutning om forvaring og tilbakehold, og det ble varsla om tvangssalg.
Tjuvfisket – og rømte
Det har vært mye bråk rundt den russiske tråleren. «Nemanskij» kom i myndighetenes søkelys mistenkt for ulovlig fiske i Barentshavet, uten kvote i 2006. Den har fisket under falsk navn, men «Nemanskij» ble for alvor kjent i 2008 da fartøyet stakk fra havn i Kirkenes på nyttårsaften med totalt seilingsforbud fordi den manglet alt av gyldige dokumenter.
Skipet hadde problemer med å gå for egen maskin og måtte slepes inn til Vadsø av kystvakten hvor den har ligget siden.
Havnestyret har vedtatt at det til enhver tid skal være tre personer ombord i «Nemanskij» for å ha tilsyn med båten og sørge for sikkerheten.
Men nok en gang er skipet uten mannskap, og det er ikke første gang at det er varslet tvangssalg:
- Denne gangen er jeg ikke så optimistisk med tanke på at de skal betale de gamle regningen sine, sier Aslaksen.
Motstridende krav
Den russiske tråleren ligger ved kai i Vadsø som en rusten påminnelse om svartfiske og manglende respekt for norsk regelverk.
Men den er også et symbol på hvor motstridende norsk regleverk kan være:
- Sjøfartsdirektoratet har bestemt at den ikke kan seile fra Vadsø uten å få i orden sertifikatene og bli satt i teknisk stand.
- Fiskeridirektoratet har svartelistet skipet, og det vil si at den ikke kansettes i stand fordi ingen får selge tjenester eller deler til skipet.
- Ja, det er et lite offentlig dillemma. Men jeg kan ikke se at Fiskeridirektoratet skal ha problemer med at «Nemanskij» blir solgt som spiker, kort og greit, sier Aslaksen.
I april begjærte et spansk advokatfirma tråleren tatt i arrest. Skipet kan ikke forlate havn før de har gjort opp for seg, men det anser Aslaksen ikke å være et problem fordi det offentlig kommer foran private.