Tjener millioner på søpla fra disse

Vintercruise-turister er kjente storforbrukere av aktiviterer som nordlysjakt og hundekjøring. I Alta er de også flittige gjester i severdigheter som ishotellet og Nordlyskatedralen.

Men også andre tjener godt på de store cruiseskipene som kommer. Skipene krever nemlig servicetjenester av forskjellig art, som leveres av blant annet miljøselskapet Masternes Transport med hovedkontor i Tana.

– Vi leverer alt av avfallsrelaterte tjenester. Håndtering av vanlig avfall, grovvann fra båten som ikke ikke kan slippes ut i sjøen, og septikk, sier daglig leder Rune Larsen.

Millionomsetning

Ifølge Larsen er det en økt forespørsel fra cruisetrafikken i Finnmark. Bare i Alta telles den årlige omsetningen i millionbeløp.

– Fra cruisetrafikken i Finnmark som helhet snakker vi flere millioner for vår del, sier han.

I tillegg til cruiseskipene har Masternes Transport samme typer oppdrag for Hurtigruten.

Ny rekord

Vintercruise-trafikken i Nord-Norge har virkelig skutt i været de siste årene, noe særlig byer som Tromsø og Alta nyter godt av.

To cruiseskip til kai samtidig i Alta er derfor ikke et uvanlig syn, men aldri før har det vært så mange turister samtidig i byen som onsdag sist uke.

Nesten 3.000 britiske passasjer, fordelt på skipene MS «Saga Sapphire» og MS «Oriana», er ny rekord.

I tillegg kommer et mannskap på godt over 1.000 personer.

Med Alta sine 20.000 innbyggere, er det i prosent det samme som om at alle i Stavanger skulle besøkt Oslo - samtidig.

• Les også: Nå øker vinterturismen også til sjøs

15.000 gjester

Daglig leder Henriette Bismo Eilertsen i North Adventure har vært sentral i etableringen av vintercruise-trafikken.

– Én ting er at reiselivet får mange gjester. Det betyr noe når du får 10-15.000 gjester som gjør turer i løpet av to måneder. I tillegg har vi transportleverandører, søppel, dykkere, sveisere, vakthold og havneavgift. Vi henter tannkrem, og vi henter vann, i det hele tatt. Det er mye i tillegg til reiselivet, sier hun.

Cruiseskipene besøker også Bodø og Narvik på sin ferd nordover.

– Hele kysten tjener på dette, sier Eilersten.

Fremtidstro

Tana-selskapet Masternes Transport etablerte seg i Alta for fem-seks år siden, omtrent samtidig med at de første vintercruise-skipene kom til Nord-Norge.

– Cruisetrafikken i Honningsvåg er også kjent, og med veksten i Alta skaper dette et positivt marked. Det er også snakk om å lage en snuhavn for cruisetrafikk i Porsanger, og alt dette genererer behov for tjenester som de trenger fra lokalt næringsliv, sier daglig leder Rune Larsen.

• Les også: Enorm økning i nordlysturismen