– Det gleder meg veldig å se at sjørutene våre brukes stadig mer, sier Bakken til ffk.no
Totalt tok 84.029 hurtigbåten, mens 70.250 tok ferja.
Saken fortsetter under tabellen.
Se også: Folk trives ombord
| Trafikktallene for 2017 | |
| Rute 310/AltafjordXpressen | 4 713 reisende (+ 24 %) |
| Rute 320/LoppaXpressen | 12 265 reisende (+ 17 %) * |
| Rute 330/VargsundXpressen | 22 286 reisende (+ 15 %) |
| Rute 340/Skoleruta i Rognsund | 5 289 reisende (- 11 %) |
| Rute 350/MåsøyXpressen | 15 307 reisende (- 9 %) |
| Rute 360/LangfjordXpressen | 1 642 reisende (- 8 %) |
| Rute 380/SørøysundXpressen | 21 685 reisende (- 4 %) * |
| Rute 390/Skyssbåten til Lille Survik | 513 reisende (- 6 %) |
| Andre hurtigbåtruter | 329 reisende |
| Antall kjøretøy befordret på hurtigbåt | 3 429 (+ 33 %) |
| Totalt hurtigbåt: | 84 029 reisende (+ 2,5 %) |
| Rute 500/Øksfjord – Hasvik v.v. | 19 502 kjøretøy (+ 8 %) |
| Rute 510/Øksfjord – Tverrfjord v.v. | 8 930 kjøretøy (+ 16 %) |
| Rute 520/Øksfjord – Bergsfjord – S.Tverrfjord | 4 460 kjøretøy (+ 6 %) |
| Rute 530/Mikkelsby – Kongshus v.v. | 3 963 kjøretøy (**) |
| Rute 550/Korsfjord – Nyvoll v.v. | 17 258 kjøretøy (+ 21 %) |
| Rute 560/Strømsnes – Kjerringholmen v.v. | 16 137 kjøretøy (+ 4 %) |
| Totalt ferje: | 70 250 kjøretøy (+ 9,9 %) |
*) Ruteomlegging førte til at reisende fra Hasvik på onsdager i 2016 tilhørte SørøysundXpressen, og fra 2017 er dette flyttet over på LoppaXpressen.
**) På grunn av anleggsarbeid ble ikke ruten operert de første ukene av 2017. Antallet kjøretøy regnes som stabilt i sambandet.
Ruteomleggingen som kom i kraft 1.januar 2016 mener Bakken var vellykket.
– Jeg registrerer at sambandene og rutene nå har gått seg til, og at både trafikk og regularitet er god. Det første driftsåret i de nye kontraktene var utfordrende. Nå tyder tallene på at både ruter og fartøy har «satt seg», noe en tekniske regularitet opp mot 100 prosent i alle samband er et godt bevis på, sier han.
Jobber for bedre reservekapasitet
Bakken forteller videre at fylkeskommunen ser at reservekapasitet ikke er optimal, men denne jobbes det med.
– Dette er viktig for oss, og for å kunne gi forutsigbarhet for folket langs kysten, sier han.